กำลังถูกวิจารณ์อย่างหนัก โดยเฉพาะในโลกออนไลน์ สำหรับกรณีที่รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที สายสีน้ำเงิน ได้นำขบวนรถที่ถูกถอดเก้าอี้ออกมาให้บริการเมื่อวานนี้ (20 พ.ย.) เป็นวันแรก
ผู้โดยสาร “ขาประจำ” หลายๆ คน คงรู้สึกงงและเงิบพอสมควร เพราะเมื่อสาวเท้าก้าวเข้าไปในขบวกำลังทำอยู่แต่ต้องรอผลิต รอประกอบ ขนาดรถยนต์ยังต้องจองเลย รถไฟก็เหมือนกัน ไม่ใช่ที่จะเดินจ่ายตลาดหรือเข้าเซเว่น อีเลฟเว่นซื้อมาได้เลย”
และผู้ใช้เฟซบุ๊ก EiEii Katalee ระบุว่า “เราว่าเป็นวิธีที่ดี สำหรับคนที่ขึ้นช่วง ชม. เร่งด่วน ที่ตอนกลับบ้านต้องรอเกือบ 6 ขบวน (สุขุมวิท) มันแน่นจนจะไม่ไหว คนตรงกลางก็ไม่ขยับเข้าด้านใน ทำแบบนี้มีว่างจุคนได้มากขึ้น แต่ยังไงก็เป็นแค่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ระยะยาวต้องปรับปรุงให้ดีกว่านี้”นรถ แล้วพบที่นั่งเหลือแต่ความว่างเปล่า
จะไม่ให้งงกันได้อย่างไร เพราะใช้บริการกันอยู่ทุกวันแท้ๆ ทางบริษัทผู้บริหารการเดินรถ ไม่เคยบอกกล่าวกันเลยสักคำ ไม่ว่าบนรถ หรือป้ายประชาสัมพันธ์ที่ชานชาลา และบริเวณสถานี (หรือว่ามีแต่คนโดยสารส่วนใหญ่มองไม่เห็น)
ทั้งนี้ ช่วงเช้าวันจันทร์ที่ 20 พฤศจิกายน ที่เพจเฟซบุ๊ก MRT Bangkok Metro และทวิตเตอร์ MRT Bangkok Metro มีการชี้แจงเรื่องนี้ โดยระบุว่า “บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เพิ่มพื้นที่ว่างในขบวนรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล โดยถอดเก้าอี้นั่งผู้โดยสารออกเฉพาะที่นั่งแถวกลาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้มากขึ้น โดยจะเริ่มทดลองให้บริการขบวนแรก ตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป และขอความร่วมมือผู้โดยสารช่วยขยับนิดชิดในให้ผู้โดยสารท่านอื่นสามารถเดินทางไปด้วยกัน”
ปรากฏว่า มีผู้เข้ามาแสดงความคิดเห็นในโพสต์ดังกล่าวหลายร้อยราย โดยแสดงความคิดเห็นกันอย่างหลากหลาย ทั้งเห็นด้วย ไม่เห็นด้วย และให้ความเห็นในเชิงแนะนำแสดงความห่วงใย
ผู้ที่เห็นด้วยกับการถอดเก้าอี้เอ็มอาร์ที เพื่อให้พื้นที่รองรับผู้โดยสารในช่วงเวลาเร่งด่วน เช่น ผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Kai Kookzillaz ระบุว่า “ดีครับ เห็นด้วย ที่ญี่ปุ่นก็พับได้สำหรับ ชม.เร่งด่วน จะเน้นแต่นั่งก็ไม่ไหวครับ ต้องเสียสละกันบ้างเพื่อส่วนรวม อย่างน้อยการเอาเก้าอี้ออก ก็ช่วยให้คนขึ้นได้มากขึ้นอีกนิดต่อตู้ ระหว่างที่รอรถรอตู้ที่จะมาเสริมปลายปีหน้า ใครบ่นว่าไม่เพิ่มขบวน เขา
ผู้ใช้เฟซบุ๊ก Bird Nakrub แสดงความเห็นด้วยว่า “ถอดเก้าอี้ออกให้หมด 2 ตู้เลย เหลือไว้เฉพาะคนพิเศษนั่ง (ผู้พิการ สตรีมีครรภ์ เด็ก และคนชรา) ทุกวันนี้มีแต่พวกรีบวิ่ง เบียดแทรก ผลักดันชาวบ้าน เพื่อหวังไปหัวแถวเพราะจะนั่งเก้าอี้เนี่ยแหละ ควรเอาออกไปทั้ง 2 ตู้ จะได้เพิ่มที่ยืน ส่วนพวกใครอยากแย่งนั่งเก้าอี้ก็ไปเบียดแย่งกันตู้เดียว ที่ต่างประเทศก็มีตู้ยืนล้วน
สำหรับผู้ที่ไม่เห็นด้วย เช่น ผู้ใช้เฟซบุ๊ก Som Prachyawan แสดงความคิดเห็นว่า “แทนที่จะหาเพิ่มตู้โดยสารช่วงเร่งด่วน แต่ดันโยนให้ผู้โดยสาร ทุกวันนี้ปวดเมื่อยตัวมาก เกร็งขาทุกวันจนปวด ทุกวันนี้ยืนชิดแบนกันอยู่แล้ว สงสารผู้หญิงบ้าง”
ผู้ใช้ทวิตเตอร์ @_andxJ ระบุว่า “เพิ่มรถไฟให้วิ่งถี่ขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนน่าจะดีกว่าถอดเก้าอี้ออกมั้ยคะ? เมื่อเช้ารอ 4 นาที ผ่านไป 3 นาทีก็ยังขึ้น 4 นาทีเหมือนเดิม ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่มีเก้าอี้ไม่มีเก้าอี้หรอกค่ะ ฝากไว้ให้คิด”
นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ บีอีเอ็ม ระบุว่า เพื่อเป็นการเพิ่มพื้นที่รองรับ ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือรถเอ็มอาร์ที ในช่วงที่รอการรับมอบรถขบวนใหม่ บริษัทจึงถอดเบาะที่นั่งในแต่ละตู้ออกเป็นการชั่วคราว โดยแต่ละตู้จะเหลือเบาะที่นั่งเพียงด้านเดียว เพื่อให้มีพื้นที่โดยสารเพิ่มขึ้นยืนยันว่าเบาะที่นั่งที่ลดลง ไม่มีผลต่อความปลอดภัยในการใช้บริการ
