นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัทบางจาก และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP เปิดเผยถึงสถานการณ์ความมั่นคงทางพลังงานท่ามกลางวิกฤตความขัดแย้งในตะวันออกกลาง โดยยืนยันว่าประเทศไทยจะไม่เผชิญภาวะขาดแคลนน้ำมันอย่างแน่นอน แม้ต้นทุนทั่วโลกจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง
ภารกิจ “Go Dark” ฝ่ามิสไซล์: เบื้องหลังเรือน้ำมันเที่ยวประวัติศาสตร์
หนึ่งในประเด็นสำคัญคือความสำเร็จในการนำเรือขนส่งน้ำมันดิบกว่า 7 แสนบาร์เรลจากคูเวตและอิรักเข้ามาเทียบท่าที่ศรีราชาได้สำเร็จ โดย นายชัยวัฒน์ เล่าว่าสถานการณ์ในช่องแคบมีความตึงเครียดสูง กัปตันเรือต้องตัดสินใจใช้มาตรการ “Go Dark” ปิดสัญญาณสื่อสารและดับไฟทั้งลำเพื่อพรางตัว ก่อนใช้ความเร็วสูงสุดฝ่าพื้นที่เสี่ยงภัยท่ามกลางเสียงมิสไซล์ โดยได้รับความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วจากกระทรวงการต่างประเทศที่ประสานงานตรงกับรัฐบาลอิหร่านจนเรือหลุดออกมาได้เพียงลำเดียวในขณะนั้น
อย่างไรก็ตาม วิกฤตครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อต้นทุนอย่างเลี่ยงไม่ได้ โดยค่าประกันภัยความเสี่ยงสงคราม (War Risk Premium) พุ่งสูงขึ้นกว่า 100 เท่า ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบจริงที่จ่ายไปสูงถึง 140-150 เหรียญต่อบาร์เรล แม้ราคาตลาดจะยังไม่ถึง 100 เหรียญก็ตาม
ปรับกลยุทธ์จัดหาทั่วโลก-สำรองน้ำมันใช้ได้ยาว 60 วัน
เพื่อลดความเสี่ยงจากการพึ่งพาตะวันออกกลาง บางจากฯ ได้ปรับแผนการจัดหาน้ำมันดิบผ่านเทรดดิ้งอาร์มในสิงคโปร์ (BCP Trading) โดยหันไปซื้อน้ำมันจากแหล่งที่ไกลขึ้นแต่ปลอดภัยกว่า เช่น บราซิล อาร์เจนตินา และโคลอมเบีย แม้จะต้องใช้เวลาเดินทางนานถึง 45-60 วัน (จากเดิม 15 วัน) แต่ยืนยันว่าปัจจุบันมีน้ำมันสำรองเพียงพอสำหรับการกลั่นต่อเนื่องอย่างน้อย 60 วัน และโรงกลั่นทั้ง 2 แห่งยังคงเดินเครื่องเต็มกำลังการผลิตรวม 2.9 แสนบาร์เรลต่อวัน
รับมือมาตรฐานสากลและกฎหมายพิเศษ
ในส่วนของการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (AGM) บางจากฯ เตรียมเสนอวาระการแก้ไขข้อบังคับบริษัทเพื่อยกระดับบรรษัทภิบาล (Corporate Governance) ให้ทัดเทียมมาตรฐานสากล โดยเฉพาะการรับมือกับข้อกำหนดด้าน Compliance ของสถาบันการเงินโลกและกฎหมายพิเศษ เช่น กฎหมายป้องกันและปราบปรามการฟอกเงิน (AMLO) เนื่องจากธุรกิจน้ำมันต้องทำธุรกรรมเป็นสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐเกือบ 100% การมีมาตรฐานความโปร่งใสที่สูงกว่ากฎหมายไทยจึงเป็นเรื่องจำเป็นเพื่อรักษาความเชื่อมั่นจากนักลงทุนและคู่ค้าระดับโลก
บริหารจัดการ “Stock Loss” เพื่อผู้บริโภค
นายชัยวัฒน์ ระบุว่า กลไกตลาดเป็นสิ่งสำคัญที่สุด โดยบางจากฯ พร้อมดูดซับแรงกระแทกจากราคาน้ำมันที่ผันผวน หากราคาน้ำมันในตลาดโลกลดลงหลังจากจบสงคราม บริษัทอาจต้องเผชิญภาวะ Stock Loss (การขาดทุนจากสต็อกน้ำมัน) เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมาที่เคยติดลบกว่า 8,700 ล้านบาท แต่ถือเป็นหน้าที่ในการรักษาเสถียรภาพราคาหน้าปั๊มและปริมาณน้ำมันให้เพียงพอต่อความต้องการของคนไทย
