วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย เปิดฉากงานนิทรรศการครั้งสำคัญ “Volvo Excellence” ชูวิสัยทัศน์ความปลอดภัยยานยนต์ที่สั่งสมมากว่าเกือบ 1 ศตวรรษ ภายใต้แนวคิดหลัก “ความปลอดภัยควรเป็นสิ่งที่ทุกคนเข้าถึงได้” งานจัดขึ้น ณ ศูนย์การค้าสยามพารากอน ชั้น 1 บริเวณ Fashion Hall ระหว่างวันที่ 22–25 ตุลาคม 2569 พร้อมส่งต่อกิจกรรมการเรียนรู้สู่โชว์รูมผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในสาขาที่ร่วมรายการ
ไฮไลต์สำคัญของงานคือการจัดเวทีเสวนา “Uncovering EV Safety Beyond the Battery จากความกังวลสู่ความเข้าใจ: เปิดเบื้องหลังความปลอดภัยรถอีวีที่มีมากกว่าแบตเตอรี่” เพื่อตอบข้อสงสัยผู้บริโภคเกี่ยวกับโครงสร้างวิศวกรรม ความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้า และประเด็นเชิงลึกของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โดยมี คุณถนอมศักดิ์ สันทนาประสิทธิ์ ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคและบริการหลังการขาย วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ร่วมแลกเปลี่ยนมุมมองกับ รศ. ดร.ยศพงษ์ ลออนวล ผู้ช่วยอธิการบดีฝ่ายพัฒนาความยั่งยืน และหัวหน้าศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์และการขนส่ง มจธ. รวมถึงผู้ใช้จริงอย่าง คุณชนันท์ เพียรเพิ่มภัทร จากช่อง ‘เพจ ผมชื่อมูมู่ครับ’
คุณคริส เวลส์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย และมาเลเซีย ระบุว่า วอลโว่เชื่อมั่นในการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ งานวิจัย และข้อมูลจากสถานการณ์จริงบนท้องถนน เพื่อส่งมอบความปลอดภัยสู่ผู้ใช้รถใช้ถนนในวงกว้าง งาน Volvo Excellence จึงเป็นพื้นที่แห่งการพูดคุยเพื่อสร้างความโปร่งใส ตอบคำถามที่ผู้บริโภคสงสัย และร่วมขับเคลื่อนมาตรฐานยานยนต์ยุคใหม่
นิทรรศการดังกล่าวยังรวบรวมไทม์ไลน์นวัตกรรมความปลอดภัยระดับโลกที่วอลโว่คิดค้นและกลายเป็นรากฐานของอุตสาหกรรมรถยนต์สากล ได้แก่
- พ.ศ. 2502 – เข็มขัดนิรภัย 3 จุด (Three-Point Safety Belt): คิดค้นโดย Nils Bohlin ซึ่งวอลโว่เปิดสิทธิบัตรให้ผู้ผลิตทุกรายนำไปใช้โดยไม่คิดมูลค่า ปกป้องชีวิตผู้คนทั่วโลกไปแล้วมากกว่า 1 ล้านคน
- พ.ศ. 2515 – เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กแบบหันไปทางด้านหลัง (Rearward-Facing Child Seat): นวัตกรรมต้นแบบที่วางแนวทางการปกป้องสรีระเด็กในห้องโดยสารมาจนถึงปัจจุบัน
- พ.ศ. 2537 – ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (SIPS-bag): ระบบโครงสร้างดูดซับแรงกระแทกพร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้างรุ่นแรกๆ ของโลก
- พ.ศ. 2541 – ระบบป้องกันการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอ (WHIPS): โครงสร้างเบาะนั่งและพนักพิงที่ออกแบบลดแรงสะบัดของศีรษะเมื่อถูกชนท้าย
- พ.ศ. 2546 – ระบบเตือนมุมอับสายตา (BLIS): เซ็นเซอร์แจ้งเตือนรถในจุดอับที่กลายมาเป็นระบบมาตรฐานในรถยนต์ยุคปัจจุบัน
- พ.ศ. 2553 – ระบบตรวจจับคนเดินถนนพร้อมเบรกอัตโนมัติเต็มรูปแบบ: เทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนและสั่งหยุดรถอัตโนมัติเพื่อลดความรุนแรงของการปะทะ
- พ.ศ. 2565 – เทคโนโลยี Safe Space: ระบบความปลอดภัยองค์รวมที่ผสานเซ็นเซอร์รอบคัน เทคโนโลยีหลีกเลี่ยงการชน และระบบวิเคราะห์พฤติกรรมผู้ขับขี่ (Driver Understanding System) เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเชิงรุก
นอกจากนี้ ผลการศึกษาจากศูนย์ความปลอดภัย วอลโว่ คาร์ (Volvo Cars Safety Centre) จากการเก็บข้อมูลอุบัติเหตุจริงบนท้องถนนตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 ถึงปัจจุบัน ยังระบุว่า รถยนต์วอลโว่สามารถปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารทั้งชายและหญิงอย่างเท่าเทียม โดยความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้ขับขี่ภาพรวมลดลง 79% เมื่อเทียบรถรุ่นปี 2513–2522 กับรุ่นปี 2553–2562 ขณะที่ความเสี่ยงบาดเจ็บของผู้หญิงลดลงสูงสุดถึง 88% สู่ระดับความปลอดภัยเทียบเท่าเพศชาย
