กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม หรือ ดีพร้อม (DIPROM) เร่งเครื่องยกระดับผู้ประกอบการ SME และอุตสาหกรรมแห่งอนาคต (New S-Curve) ท่ามกลางสถานการณ์การแข่งขันในตลาดโลกที่ต้องรับมือกับคู่แข่งที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง โดยมุ่งเน้นการพัฒนาทั้งระบบ ตั้งแต่การสร้างมาตรฐานบุคลากร การปรับปรุงกระบวนการผลิต ไปจนถึงการบริหารจัดการต้นทุนโลจิสติกส์อย่างครบวงจร เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้ธุรกิจไทยเติบโตได้อย่างยั่งยืน
ณัฏฐิญา เนตยสุภา อธิบดีกรมส่งเสริมอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า บทบาทของดีพร้อมไม่ได้ดูแลเพียงแค่ SME เท่านั้น แต่ยังครอบคลุมไปถึงกลุ่มอุตสาหกรรมแห่งอนาคต โดยสิ่งสำคัญอันดับแรกคือ “คน” ซึ่งต้องมีมาตรฐานและคุณวุฒิวิชาชีพรองรับ เนื่องจากอุตสาหกรรมสมัยใหม่จำเป็นต้องใช้ความเป็นมาตรฐานเป็นตัวขับเคลื่อน ซึ่งที่ผ่านมาประเทศไทยยังขาดแคลนบุคลากรในการพัฒนาต่อยอด ดีพร้อมจึงได้เข้าไปพัฒนาคนในหลายสาขาที่เป็น New S-Curve เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) หุ่นยนต์ (Robotics) และระบบอัตโนมัติ (Automation)
ชูแนวคิด “Made in Thailand Plus” ดันใช้วัตถุดิบในประเทศ
นอกจากการพัฒนาบุคลากรแล้ว ในเชิงธุรกิจดีพร้อมได้มุ่งเน้นการปรับเปลี่ยนจากอุตสาหกรรมเดิมไปสู่อุตสาหกรรมใหม่ เช่น การต่อยอดอุตสาหกรรมอาหารไปสู่ชีวภาพ (Bio) อาหารขั้นสูง อาหารทางการแพทย์ และ Functional Food ซึ่งกลุ่มนี้จะมีมาตรฐานเฉพาะทาง โดยดีพร้อมได้บูรณาการร่วมกับสถาบันเครือข่ายของกระทรวงอุตสาหกรรมและภาคีที่เกี่ยวข้องในการวางมาตรฐาน พร้อมทั้งร่วมมือกับ Science Park ของกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) ในการพัฒนานวัตกรรม รวมถึงมีศูนย์วิจัยวัสดุอุตสาหกรรมสร้างสรรค์ เข้าไปดูแลต้นน้ำของวัตถุดิบเพื่อนำมาต่อยอดเป็นผลิตภัณฑ์
สำหรับปีนี้ ดีพร้อมได้ขยายการส่งเสริมไปยังอุตสาหกรรมใหม่ๆ เพิ่มเติม จากเดิมที่มี Bio, Robotics, EV และอุตสาหกรรมการแพทย์ โดยได้เพิ่ม อุตสาหกรรมป้องกันประเทศ (เช่น โดรน) ซึ่งได้หารือร่วมกับกระทรวงกลาโหมและกองทัพเพื่อผลิตสินค้าให้ตรงตามความต้องการและได้มาตรฐานสากล รวมถึง อุตสาหกรรมระบบราง ที่ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับกระทรวงคมนาคม ในการนำความแข็งแกร่งด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และเฟอร์นิเจอร์ของไทยมาต่อยอด
ทั้งนี้ ดีพร้อมต้องการผลักดันแนวคิด “Made in Thailand Plus” ซึ่งยกระดับขึ้นมาจากเกณฑ์มาตรฐานทั่วไป โดยไม่ได้มองแค่การเป็นผู้ประกอบการไทยเท่านั้น แต่จะเน้นไปที่การมีสัดส่วนการผลิตที่ใช้วัตถุดิบในประเทศ (Local Content) ใช้แรงงานไทย และสร้างมูลค่าเพิ่ม (Value Added) ให้เกิดขึ้นภายในประเทศอย่างแท้จริง ซึ่งในอุตสาหกรรมใหม่นั้น ภาครัฐจำเป็นต้องเป็นผู้ซื้อนำร่องก่อน ไม่ว่าจะเป็น กองทัพ สาธารณสุข หรือคมนาคม เพื่อสร้างความยอมรับในมาตรฐานที่คนไทยผลิต
ผ่าแผนลดต้นทุน “Process” มุ่ง Lean และแก้โจทย์โลจิสติกส์เที่ยวเปล่า
ณัฏฐิญา กล่าวต่อไปว่า ทุกเซกเตอร์ในปัจจุบันล้วนได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ทั้งต้นทุนพลังงาน ต้นทุนค่าขนส่ง และคู่แข่งในตลาด ดีพร้อมจึงให้ความสำคัญกับ “กระบวนการผลิต (Process)” เพื่อให้ผู้ประกอบการเกิดการ Lean มากที่สุด ควบคู่ไปกับการสร้างมูลค่าเพิ่ม (Value Creation) ผ่านอุตสาหกรรมสร้างสรรค์ การใส่ Content และ Storytelling รวมถึงการนำ AI และ Digital Marketing เข้ามาช่วยเสริมในด้านการตลาด
สำหรับสิ่งที่มีความจำเป็นเร่งด่วนที่สุดในขณะนี้คือ เรื่องพลังงานและโลจิสติกส์ ซึ่งดีพร้อมได้วางนโยบายแก้ไขปัญหาการขนส่งเที่ยวเปล่า (Backhaul) เพื่อลดต้นทุนให้กับ SME โดยมุ่งบริหารจัดการให้เกิดการขนส่งสินค้าทั้งขาไปและขากลับ เช่น ความร่วมมือกับภาคเอกชนในการนำสินค้าเกษตรหรือสินค้า SME จากวิสาหกิจชุมชน ใส่มาในตู้คอนเทนเนอร์ขากลับของบริษัทรถยนต์เพื่อนำมาจำหน่ายในงานแสดงสินค้า
นอกจากนี้ ดีพร้อมในฐานะแม่บทของโลจิสติกส์อุตสาหกรรม ยังได้เข้าไปดูแลซัพพลายเชนตั้งแต่ต้นน้ำกลางน้ำ จนถึงปลายน้ำ ประกอบด้วย:
- การบริหารจัดการคลังสินค้า: ส่งเสริมการใช้คลังสินค้าอัตโนมัติหรือคลังสินค้าอัจฉริยะ การปรับเปลี่ยนการวางสินค้าจากแนวราบเป็นแนวตั้งเพื่อเพิ่มพื้นที่
- การขนส่งและจัดเรียง: การสอนวิธีจัดเรียงสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ และใช้ระบบ Software ในการวางรูทเส้นทางการขนส่งที่ประหยัดที่สุดและตรวจสอบย้อนกลับได้
- ระบบตรวจสอบย้อนกลับ (Reverse Logistics): วางกลไกบริหารจัดการในกรณีที่สินค้าถูกตีกลับจากตลาด ว่าจะนำกลับมาทำลาย เพิ่มมูลค่าต่อ หรือปรับปรุงอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดการสูญเสียโดยเปล่าประโยชน์
การดำเนินงานทั้งหมดนี้ ดีพร้อมได้ร่วมมือกับภาคเอกชน กลุ่มผู้ประกอบการรายใหญ่ (Big Brother) รวมถึงบูรณาการกับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ในการขับเคลื่อนโลจิสติกส์ภาคเกษตร เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถทางการแข่งขันให้ผู้ประกอบการไทยในเวทีโลกอย่างยั่งยืน
–ดีพร้อม-สสว. คิกออฟ ‘Rebuild SMEs 69’ อัดงบอัปสกิลเชิงลึก 800 กิจการ ปั๊มเศรษฐกิจ 840 ล้าน
