นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีมติโอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้า 3 เส้นทางจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้กระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการ รฟม. เตรียมเดินหน้าศึกษาทบทวนความเหมาะสมของโครงการทั้งหมดใหม่
สำหรับ 3 โครงการดังกล่าวประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน (บางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ), โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา (ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า (ช่วงดินแดง-สาทร) โดยสาเหตุที่ต้องศึกษาใหม่ทั้งหมดเนื่องจากข้อมูลการศึกษาเดิมมีอายุหลายปี ทำให้ตัวเลขการลงทุน สภาพเศรษฐกิจ และกายภาพของพื้นที่เปลี่ยนแปลงไป จึงจำเป็นต้องมีการลงพื้นที่สำรวจแนวเส้นทางใหม่อีกครั้ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เดิม รวมถึงการศึกษาโมเดลค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายตามนโยบายรัฐบาล
สำหรับรายละเอียดเบื้องต้นของแต่ละโครงการ มีดังนี้
- สายสีเงิน (บางนา-สุวรรณภูมิ): รูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail) ระยะทาง 19.7 กม. 14 สถานี มูลค่าลงทุนเบื้องต้น 89,948 ล้านบาท
- สายสีเทา (วัชรพล-ทองหล่อ): รูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ระยะทาง 16.3 กม. 15 สถานี มูลค่าลงทุน 29,130 ล้านบาท โดยเป็นโครงการที่ผ่าน EIA แล้วและเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ถึง 5 สาย
- สายสีฟ้า (ดินแดง-สาทร): รูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ระยะทาง 9.5 กม. 9 สถานี ซึ่งเป็นโครงการที่ต้องเริ่มต้นศึกษาใหม่ทั้งหมด ทั้ง EIA และการร่วมลงทุน (PPP)
นอกจากนี้ รฟม. ยังอยู่ระหว่างศึกษาทบทวน โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (แคราย-ลำสาลี) ในประเด็นค่าโดยสาร 20 บาท และการปรับแบบก่อสร้างให้สอดคล้องกับโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 คาดว่าจะทบทวนเสร็จปลายปี 2568 และเสนอ ครม. ในปี 2569
ไทม์ไลน์การลงทุนครั้งใหม่
รฟม. วางกรอบเวลาในการศึกษาทบทวนสายสีเงินและสายสีเทา ซึ่งมีข้อมูลเบื้องต้นอยู่แล้วให้แล้วเสร็จภายในปี 2570 เพื่อเสนอขออนุมัติจาก ครม. และเปิดประมูลก่อสร้างต่อไป ขณะที่สายสีฟ้าซึ่งเป็นการศึกษาใหม่ทั้งหมดคาดว่าจะสรุปผลได้ภายในปี 2571
