รู้ใจ (Roojai) ผู้ให้บริการประกันภัยออนไลน์ เปิดสถิติสินไหมและอินไซต์การดูแลรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในช่วงฤดูฝนของประเทศไทย พบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมรถ EV โดยเฉลี่ยสูงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่มีความเสียหายระดับใกล้เคียงกันถึง 40% เนื่องจากโครงสร้างชิ้นส่วนแบตเตอรี่มูลค่าสูง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความซับซ้อน และความจำเป็นที่ต้องใช้เครื่องมือรวมถึงช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางในการตรวจซ่อม
สภาพอากาศช่วงหน้าฝนทั้งปัญหาน้ำท่วมขัง ถนนลื่น และทัศนวิสัยจำกัด ถือเป็นปัจจัยเสี่ยงโดยตรงต่อระบบไฟฟ้าแรงดันสูงและแบตเตอรี่ แม้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จะผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลด้านการป้องกันน้ำและความชื้น แต่การเผชิญน้ำท่วมขังเป็นเวลานาน ระดับน้ำท่วมรุนแรง หรือแรงกระแทกจากอุบัติเหตุ อาจทำให้เกิดความเสียหายภายในตัวระบบ ซึ่งความเสียหายลักษณะนี้มักไม่แสดงอาการผิดปกติภายนอกออกมาทันที แต่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและสมรรถนะการขับขี่ในอนาคต
การประเมินสินไหมทดแทนกรณีความเสียหายจากอุทกภัย ดำเนินการตามเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ควบคู่กับคู่มือความปลอดภัยและมาตรฐานทางวิศวกรรมของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้ออย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างความโปร่งใสและความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ขับขี่
กุมภาพรรณ คำแก้ว ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสินไหมทดแทน กลุ่มบริษัทรู้ใจ ระบุว่า ความเสียหายต่อแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าแรงดันสูงหลังเผชิญน้ำท่วมหรืออุบัติเหตุรุนแรง อาจไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าในทันที จึงแนะนำให้ผู้ขับขี่นำรถเข้าตรวจเช็กเชิงลึกโดยศูนย์บริการหรือผู้เชี่ยวชาญทุกครั้งเพื่อลดความเสี่ยงระยะยาว
พร้อมกันนี้ ยังชี้แจงประเด็นที่ผู้ใช้รถจำนวนมากมักเข้าใจผิดว่า หากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดเสมอ แต่ในความเป็นจริง หลายกรณีสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฉพาะโมดูลส่วนที่ได้รับผลกระทบได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ รู้ใจยังได้สรุปแนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการรับมือช่วงฤดูฝนและการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ดังนี้
- หลีกเลี่ยงการขับรถลุยบริเวณน้ำท่วมสูงหรือจุดที่มีกระแสน้ำไหลเชี่ยว
- นำรถเข้าตรวจเช็กโดยผู้เชี่ยวชาญทันทีหลังขับผ่านเหตุน้ำท่วมรุนแรงหรือเกิดอุบัติเหตุ
- สังเกตสัญญาณไฟเตือนบนหน้าปัดและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ
- ดูแลระบบชาร์จตามคู่มือผู้ผลิต สำหรับการใช้งานประจำวันแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ระดับประมาณ 80% เพื่อรักษาสภาพความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ (State of Health: SOH)
- เลือกใช้บริการศูนย์ซ่อมและช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบ EV โดยเฉพาะ
- ตรวจสอบกรมธรรม์ประกันภัยให้ครอบคลุมความเสี่ยงด้านแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าแรงดันสูงอย่างรอบด้าน
–BYD โชว์ Blade Battery เจน 2 ชาร์จ 97% ใน 9 นาที สยบอากาศหนาวติดลบ 30 องศาเซลเซียส
