กระทรวงอุตสาหกรรม เดินหน้ายกระดับความเชื่อมั่นผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เตรียมบังคับใช้มาตรฐาน มอก. ควบคุมแบตเตอรี่ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายในเดือนพฤษภาคม 2570 เข้มงวดการทดสอบสภาวะวิกฤต-ทนไฟ-กันกระแทก หลังมีรายงานเหตุเพลิงไหม้รถไฟฟ้าต่อเนื่อง
นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยถึงแผนการยกระดับความปลอดภัยในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าว่า เพื่อตอบรับกระแสความนิยมการใช้งาน EV ที่พุ่งสูงขึ้น และลดความกังวลของประชาชนต่อเหตุการณ์เพลิงไหม้ที่อาจเกิดจากความร้อนสะสม การชาร์จเกิน หรืออุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน กระทรวงฯ จึงได้เสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อกำหนดให้แบตเตอรี่ EV เป็นสินค้าควบคุม (มาตรฐานบังคับ)
มาตรฐานสากล UN R100 และ UN R136
สำหรับข้อกำหนดใหม่นี้จะครอบคลุมทั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (มอก. 3026-2563) และแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (มอก. 2952-2561) โดยอ้างอิงเกณฑ์มาตรฐานสากลระดับโลก ซึ่งผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้จำหน่าย จะต้องผ่านการทดสอบในสภาวะวิกฤตที่จำลองจากสถานการณ์จริงและอุบัติเหตุ ดังนี้:
- ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง: ต้องทนต่อแรงสั่นสะเทือนและการบีบอัดจากแรงกระแทก โดยต้องไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์
- ระบบป้องกันอัจฉริยะ: ต้องมีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อชาร์จเกิน ป้องกันการลัดวงจร และควบคุมอุณหภูมิไม่ให้สูงเกินกำหนด
- ความปลอดภัยในเหตุฉุกเฉิน: แบตเตอรี่ต้องทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิฉับพลัน และสามารถทนไฟจากภายนอกได้นานพอที่จะให้ผู้โดยสารหนีออกจากตัวรถได้อย่างปลอดภัย
เตรียมประกาศบังคับใช้เพิ่มอีก 7 มาตรฐาน
ปัจจุบันกระทรวงอุตสาหกรรมได้กำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับ EV ไปแล้วกว่า 211 มาตรฐาน โดยมี 6 มาตรฐานที่เป็นสินค้าควบคุม และอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการเพิ่มอีก 7 มาตรฐาน ซึ่งจะครอบคลุมทั้งสายชาร์จ ตู้ชาร์จ (AC/DC) รวมถึงมาตรฐานการป้องกันผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน
“การยกระดับมาตรฐานครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการคุ้มครองประชาชนจากอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างความเชื่อมั่นเพื่อเปลี่ยนผ่านประเทศไทยสู่สังคมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืน” นายวราวุธ กล่าวสรุป
