นายไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) แถลงถึงความสำเร็จในการออกมาตรการเร่งด่วน 5 ข้อ เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน (ไรเดอร์/ไดรเวอร์) กว่า 200,000 ราย ที่ได้รับผลกระทบจากประกาศเรื่องรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รย.17 และ รย.18) โดยมาตรการดังกล่าวเป็นผลจากการทำงานอย่างรวดเร็วภายใต้นโยบาย Quick Big Win ของนายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล ซึ่งใช้เวลาเพียง 7 วันในการหาข้อยุติและเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569
ไชยชนก ชี้แจงว่า ปัญหาเรื่องเอกสารสิทธิ์ รถติดไฟแนนซ์ ค่าประกันภัยที่สูงขึ้น และข้อจำกัดทางเทคนิค เป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถเข้าสู่ระบบได้อย่างถูกต้อง กระทรวงดีอี จึงได้ประสานงานกับกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ETDA สถาบันการเงิน และภาคเอกชน เพื่อปลดล็อกข้อจำกัดทางกฎหมายและลดภาระค่าใช้จ่าย ด้วยมาตรการสำคัญ 5 ด้าน ดังนี้
5 มาตรการเร่งด่วนเพื่อปลดล็อกและลดภาระผู้ขับขี่
- เปิดช่องทางลงทะเบียนออนไลน์เพื่อแสดงเจตจำนง:
- ผู้ขับขี่สามารถลงทะเบียนแสดงเจตจำนงผ่านเว็บไซต์ของ ETDA https://driververify.mdes.go.th (ล็อกอินผ่าน Thai ID) ภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569
- ระบบจะออก “ใบรับแจ้งลงทะเบียน” (QR Code) ให้ผู้ขับขี่ใช้แสดงต่อเจ้าหน้าที่ เพื่อยืนยันว่าอยู่ระหว่างขั้นตอนการดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะ
- ผู้ขับขี่ต้องดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะและทำใบขับขี่สาธารณะกับ ขบ. ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569
- แก้ปัญหาไฟแนนซ์ ลีสซิ่ง และประกันภัย:
- รถติดไฟแนนซ์: สามารถใช้สำเนาใบคู่มือจดทะเบียนรถยนต์ ยื่นจดทะเบียนแทนเล่มจริงได้ตามระเบียบของ ขบ. จนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569
- ลดค่าธรรมเนียมเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อ: เจรจาลดค่าธรรมเนียมกับบริษัทลีสซิ่ง โดย ttb เป็นรายแรกที่ให้ความร่วมมือ ลดเหลือ 0.25% ต่อปี จากเดิม 1% ของยอดเงินคงเหลือตลอดสัญญา
- ใช้ประกันภัยเชิงพาณิชย์ชั้น 3 ได้: ลดภาระค่าใช้จ่ายโดยไม่ต้องทำประกันชั้น 1 โดย ttb ตอบรับในหลักการนี้เป็นรายแรกเช่นกัน
- ปลดล็อกเงื่อนไขเอกสาร เครื่องยนต์ และปัญหาความล่าช้า:
- แก้ปัญหาภูมิลำเนาของผู้ขับขี่: ขบ. จะตั้งคณะอนุกรรมการประจำจังหวัดพิจารณารถที่ต้องการจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะทุกสัปดาห์ จากเดิมประชุมเดือนละครั้ง เพื่อความรวดเร็ว
- ขยายขนาดเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์สาธารณะ: เร่งพิจารณาศึกษาเพื่อแก้กฎหมายเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับปัจจุบัน จากเดิมกำหนดไม่เกิน 125 ซีซี คาดใช้เวลาประมาณ 1 เดือน
- พิจารณาแก้กฎหมายให้นำรถเช่ามาให้บริการสาธารณะผ่านแอปพลิเคชันได้:
- กระทรวงคมนาคมเห็นชอบในหลักการแก้ไขกฎกระทรวงแล้ว และอยู่ระหว่างดำเนินการของ ขบ.
- มาตรการมอบเงินสนับสนุนพิเศษ:
- กระทรวงดีอีประสานแพลตฟอร์มผู้ให้บริการ โดย Grab และ LINE MAN ตอบรับพร้อมสนับสนุนเงินพิเศษ ตั้งแต่ 5,000 – 20,000 บาทต่อคน เพื่อเป็นกำลังใจในช่วงเปลี่ยนผ่าน
ไชยชนก กล่าวย้ำว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการคุ้มครองแรงงานดิจิทัลให้มีความมั่นคง โปร่งใสในการควบคุมแพลตฟอร์ม และความเป็นธรรมต่อผู้ใช้บริการ พร้อมเน้นย้ำถึงการเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลแพลตฟอร์ม หากพบผู้ให้บริการที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายหรือปล่อยปละละเลยให้รถที่ผิดกฎหมายมาให้บริการ กระทรวงดีอีจะดำเนินการตามกฎหมายทันที
–DIPROM Serve เสริมแกร่งเศรษฐกิจฐานราก ยกระดับภาคอุตสาหกรรม เสริมสภาพคล่องธุรกิจ SME
